修好連心路 解決出行難（辦實事 解民憂·一線探落實）

駕駛著貨車一路行駛在煥然一新的305縣道上，即使北風在耳邊呼呼吹著，江蘇省淮安市盱眙縣河橋鎮朱劉村種植大戶周紀勇的心中仍然流淌著暖意：“要致富，先修路，路修得這麼好，明年我們一定會有更好的收入！”

這條民生路，也是一條民心路。

“主題教育開展以來，淮安圍繞讓群眾出行更加便捷安全的目標，致力於山區縣道路面提升、城區低窪道路改善、全市交通綜合整治3項重點工作，以實實在在的舉措解決群眾的揪心事煩心事。”淮安市委書記史志軍說。

山區縣道提升改造

村民運貨更便利

305縣道，一頭連著205國道，一頭連著331省道，是盱眙縣南部山區重要的橫向交通“大動脈”，沿線輻射4個鎮。

周紀勇回憶，這條路全線58公裡，一直比較狹窄，再加上沿線許多村民將生產加工的糧食、藥材、木材等，運送到周邊城市或安徽銷售，繁忙的運輸導致道路損壞日益嚴重。

盱眙縣交通局公路中心副主任李曉東介紹，2020年開始，針對305縣道的整修就已陸續進行，但老龍山街道至與331省道連接處的9.18公裡區段，路面破損最嚴重、施工難度最大、群眾呼聲最高。今年以來，當地通過向上爭取、財政配套等方式，籌集資金3600萬元，下定決心徹底解決群眾出行難問題。

李曉東說，施工在不破壞房屋及佔用耕地的基礎上，充分利用原有路基，對該路段改造提升，一次性解決路面破損和狹窄兩個難題。修繕工程中還為沿線村民翻修和新建了21個涵洞、700多米排水溝，並為村路與縣道的搭接道口處鋪設瀝青面層38處。項目已提前完工，12月正式通車。

“今年以來，淮安大力推進公路建設，348省道白馬湖及范集段、331省道盱眙繞城段建成通車，環洪澤湖公路全線貫通，264省道蘇北灌溉總渠特大橋實現貫通，進一步提升公路暢通水平，在解決沿線群眾生產生活問題的同時，也促進了鄉村振興、加快了經濟高質量發展。”淮安市交通運輸局局長徐成東說。

老城區低窪路治理

居民生活更舒心

對清江浦區鹽河街道居民王宇來說，以前最害怕下雨天了。他家門前的淮金路，在清江浦區范圍內長約5公裡，每當下雨，這條路就會積水。

“淮金路原來依靠邊溝排水，加上位置高，排水順暢。隨著城市發展，道路兩邊建起了園區，土壤硬化后吸水功能大為下降，而且路兩邊房屋建得高，路面成了‘鍋底窪’，要承受自身和路兩邊數百米范圍的匯水。一旦下暴雨，沙袋也擋不住，隻能等水慢慢排干。”清江浦區住房城鄉建設局副局長夏浦介紹，這也是老城區不少道路面臨的普遍問題。

為解決積水問題，今年雨季，清江浦區水利、市政等部門的黨員干部在現場觀測雨情，商討方案，整治行動迅速開展：先對堵塞排水口的淤泥和雜草等進行清理，再歷時近40天，將沿線484個立箅子全部更換為平箅子，與地面高度齊平，直接迅速地收水，讓收水能力放大10倍﹔同時，更換了瓶頸位置的較窄排水管道300多米，在多處關鍵節點新增管道598米，並面向河道新開了3個出口。

除了排水，工作人員又為該路段修復瀝青路面823平方米、人行道100平方米，種植綠植500多棵。

今年以來，清江浦區黨員干部發揚“四下基層”優良工作作風，持續開展路域環境、人居環境治理。以此為契機，清江浦區摸排了全區22條積水路段，目前已有15個路段完成治理，受益居民超過60萬人。

加強服務應用科技

交通高效更安全

從京滬高速淮安東出口下來，經過233國道與淮安區海棠大道交界處的紅綠燈，淮安福興祥物流有限公司車隊隊長徐正學拖著滿滿一車貨物，將車停在最右側車道上。

這條路徐正學已開了20年，感覺如此平順還是在今年9月以后。徐正學告訴記者，這原是條水泥路，一下雨就坑窪積水，還不分車道，貨車跑起來不方便。今年以來，區裡對這條“門戶路”進行整治，鋪設了瀝青、安裝了信號燈和隔離帶。交通更有秩序了，可新問題也來了。

徐正學和許多駕駛員發現，半挂車停在最左側的車道上調頭時，由於半徑太短，一把頭打不過來，還得向后倒一點——這不僅給后車帶來安全隱患，還耽誤十字路口通行。“我們在走訪中獲悉這一問題，立即開展實地調研，對該路口交通設施進行調整、優化。”淮安市公安局淮安分局交警大隊開發區中隊中隊長倪殿啟介紹。

更多科技元素也投入交通管理。今年9月，淮安交警部門針對343國道與503省道交叉口人流車流量大、周邊居民斜穿馬路導致多次交通事故的問題，迅速實施整治。除增設隔離護欄、警示樁、高杆燈外，還使用機動車測速設備和哨兵系統，不僅用高音喇叭提醒行人注意安全，還用爆閃燈提示駕駛員緩行。目前，該點段交通事故數量同比下降66.7%。

淮安市政府副市長、市公安局局長趙立宏介紹，主題教育開展以來，淮安市公安交警部門成立交通信號配時優化中心，設置60條綠波帶路段，整改交通安全隱患52處，治理交通堵亂點37處，有效提升道路通行效率、預防道路交通事故。

《 人民日報 》（ 2023年12月21日 16 版）